24KW Cummins Diesel Generator
Amfani
1. Cummins dizal janareta kafa ikon fitarwa:
Za'a iya shigar da crankshaft pulley tare da PTO mai ramuka biyu a gaban mai ɗaukar girgiza, kuma ƙarshen ƙarshen saitin janareta na diesel na Cummins an sanye shi da na'ura mai ɗaukar hoto mai yawa, wanda za'a iya sanye shi da na'urorin PTO daban-daban na gaba. .
2. Cummins dizal janareta saita shaye tsarin:
Saitin janareta na Diesel na Cummins yana amfani da bututun busassun busassun busassun bututu, wanda zai iya yin amfani da kuzarin iskar gas yadda ya kamata kuma ya ba da cikakkiyar wasa ga aikin injin;naúrar tana sanye da gwiwar hannu mai shaye-shaye da ƙwanƙolin shaye-shaye mai diamita na 127mm don haɗawa cikin sauƙi.
3. Cummins dizal janareta kafa man fetur tsarin:
Tsarin man fetur na PT wanda Cummins ya ba da izini yana da na'urar kariya ta musamman mai saurin gudu;ƙananan bututun mai, ƙananan bututun mai, ƙarancin gazawar da babban abin dogaro;allura mai matsa lamba, cikakken konewa.An sanye shi da wadatar mai da bawul ɗin dawo da mai, aminci da ingantaccen amfani.
4. Tsarin sanyaya na Cummins dizal janareta saitin:
Ingin na Cummins dizal janareta saitin yana ɗaukar famfo ruwa na centrifugal gear don sanyaya ruwa mai tilastawa, babban ƙirar tashar ruwa mai gudana, tasirin sanyaya mai kyau, wanda zai iya rage tasirin zafi da hayaniya yadda ya kamata.Na musamman juzu'i-kan tace ruwa yana hana tsatsa da lalata, sarrafa acidity kuma yana kawar da datti.
5. Basic zane fasali na Cummins dizal janareta sa:
Silinda toshe na Cummins dizal janareta saitin yana da ƙarfi kuma mai ɗorewa, tare da ƙarancin girgiza da ƙaramar amo;in-line shida-Silinda hudu-bugun jini, barga aiki da babban inganci;maye gurbin rigar silinda mai rigar, tsawon rayuwar sabis da kulawa mai dacewa;biyu cylinders da daya murfin, kowane Silinda yana da 4 bawuloli, da kuma Cikakken iska, tilasta ruwa sanyaya, kananan zafi radiation, m yi.
6. Cummins dizal janareta saitin lubrication tsarin:
Mai canzawa mai gudana famfo, tare da babban bututun siginar tashar mai, na iya daidaita ƙarar man famfo bisa ga babban tashar man mai matsa lamba don haɓaka ƙarar mai shiga injin;low mai matsa lamba (241-345kPa), da sama matakan iya yadda ya kamata rage asarar famfo ikon man fetur , inganta iko da kuma inganta tattalin arziki na engine.
